カテゴリ Parts & Goods

24 2094 BOX for JETS


マロッシのジェットケースです。(オレンジ様謹製←ありがとうございます!!)
一度大枠が決まってしまえば頻繁に交換する感じでは無いものの、レースをやる以上はコースやコンディションに合わせて詰めてセッティングしていきたい。


6×4の24ホール
ジェットホルダーが2段構造になっているのでパイロットもメインどちらでも差し込めるようになっています。便利そう。

あとは、挿したジェットの番手を裸眼で確認できるかだなー・・・

Malossi JETBOX
<おまけ>
こんな感じでスタックできるっぽいですね。
現状PHBL用のパイロットとメインだけなのでなので、重ねておいた方が間違えなさそう。
早速やってみよう!!

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M7-1.0

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<アストロプロダクツ製パーツボックス>
ベスパ・ M7って検索すると、「ベスパに乗る以上は常識でしょ」ってのがヒットしましたwww
常識らしい・・・
ということで、
ベスパにはM7-1.0という規格のシックネスとピッチのスクリュー使われています。
しかし・・・
これ、日本では普通には売ってない(笑)

ちょっと試してみたい事があって何個かナットが欲しかったのですが、10個と100個がほぼ同価格というオチで大量購入しました。使いたいのは6個とかなので大杉www
もう一生M7のナットとワッシャーには困らない(笑)

<おまけ>
偶然「ねじ」とか「ネジ」とか「螺子」って看板が出ている下町のネジ問屋さんに囲まれているところに毎週行くので、尋ねるも「少ない本数を何種類か欲しいなら作るのが一番安いかもよ」って言われました。
ISO規格なので製品が無いわけでは無いそうですが、1000本とか(笑)
驚くような値段ではないのですが、30mm×1000本・35mm×1000本・40mm×1000本・・・・・・とか要らねーしwww
5種類長さ頼んだら5000本(笑)
業者かっ!!

<おまけ2>
米軍のベース付近のホームセンターにはインチのボルトナットがズラッならんでる。
mm規格の棚よりも大規模。
小さいサイズだけじゃなく船舶や大型機械向けと思わしき巨大なものまでびっちりラインナップされています。
ということは・・・
イタリア軍が来ればM7-1.0普通に買えるって事ですね。
イタリア軍の人、占領希望(笑)
(海軍はマリーナミリターレとか言うのだろうか・・・?)

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投稿カテゴリ Parts & Goods, メインテナンス | コメントを残す

SENA 30K


<DUALパックが2つ登場!!>
アクセスログ上で上位を独占しているSENA 20Sのポスト。
ツーリングアイテムとして欠かせないインカムですが、ハイエンドモデルのインカムの中でも頭一つ抜きん出る存在です。
お店には未開封未使用の20Sが何台かありますが、昨年末にさらに上位機種となるSENA 30Kがリリースされました。国内正規品は2月とか3月辺りがファーストロットだったのかな?


早めのタイミングでオレンジ様謹製30Kが降臨!!
おーかっちょえーwww


一先ず、充電と最新版ファームウェアに更新。
30K最大の特徴は2017-2018シーズンのトレンドともいえるメッシュコネクト。
複数台を順列の無いネットワークでリンクして使用できる。
一度設定してしまえば、互いの位置を意識すること無く通話することができます。
信号等で通信が切れてしまっても誰かと通信が可能になると自動で再接続されます。
チョー便利。


<2005年のポンコツに最新型インカム>
ジェットヘルは今回からブームタイプのマイクを装着してみました。


<2010年のポンコツに最新型インカム>
フルフェイスは従前通りワイヤマイクを装着。

クレイドルは20Sと共用なので、すでに20Sを使用している場合は本体を入れ替えるだけ。
一応・・・と思ってクレイドルを比較してみるとマイク端子にロック機構が付いていました。20Sで使用しているクレイドルのマイク端子はピンジャックに差し込むだけなの使用しているうちに抜けてしまったり、ジャック部分に応力が掛かってしまい耐久性に不安がありました。
(実際に旧型を外してみたら、全部ジャック部分が変形してました)
せっかくなので、クレイドルは全員交換しました!

さて、早速明日使ってみることにします。

<おまけ>
以前は2台で1万円台のインカムを使っていました。
「これで十分でしょ!」と嘯いていましたが、ハイエンドを一度使ってしまうともう無理(笑)
通信の安定や音質も全然違うし、マルチチャンネルなのでインカムしながら電話しながら音楽を聴きながらナビやレーダーの音声を重ねる等、ツーリング等での長時間使用にも不安が無い。バッテリの持ちも全然違うしね。
また、スイッチ類のクオリティも高くて走行しながらのオペレーションもわかりやすいし、完全防水なので天候等も気にしなくて良い。
私はほぼ毎日使っているせいか廉価な製品はすぐにコネクタやスイッチが壊れます。イケてない。

<おまけ2>
私の知っているかぎりですが、SENAとCardoの製品はダントツ。
値段は同じレンジですが、自称メジャーを名乗っているところのハイエンドとは全然違う。
Cardoも間もなくメッシュコネクトの端末が国内に流通し始めます。
ブレイクスルー的な機能だけに今後が楽しみですねー

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PHBL24 メインジェット と ケース

VespaGP第1戦が終了しましたので、引き続き引き続けます(笑)
<FSNOさんの分も・・・>
さて、徒歩1分以内の100円ショップでピルケースを買ってきました。


メインジェット用のケースとして利用。
一先ずこのくらいの番手を抱えておけばセッティングの幅を確保できる模様。
(業務連絡:FSNOさん基本は90~120までの13個か、90~110までの9個な感じですかねー←1個800円弱。ご要望をいただければ確保しておきます!!)

キャブレターのセッティングもなんとなくテキトーにやっていましたが、すこし真面目に考えてみたいと思います。

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投稿カテゴリ トラック, 50Special, Parts & Goods | 4 Comments

KTC TEH1SM


引き出し付きの工具箱を入手したので、併せてレンチやソケットのホルダーも入手。


ただのプラプレートですが、KTCのロゴ入り(笑)


こんな感じ?
レジアスエースに積んでいる際にぐちゃぐちゃになりそうですが、引き出しがついている以上この体で行きたいwww
運搬時の対策としてこの上にウレタンシートを載せて飛び散らないようにしたいと思います。

<おまけ>

いままでは街乗りのベスパに車載している工具を都度下ろしてサーキットに行っていたのですが、煩雑なので車載用のセットとは別にすることにしました。
必要なソケットやレンチ、プライヤー等をコレクト中。
あくまでエマージェンシー的なものなで、車載用はあまり性能にはこだわらず廉価な感じで構成したいと思います。

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