Author Archives: CNX41

Beta 42/B9-80°


Betaのコンビネーションレンチ
80周年記念のパッケージです
抱えていてもしょうが無いのでサーキット用に使おう


9本セットですが、19mmが金色(笑)
そこですかーwww


<ロールケースも80周年バージョンでした>
6-7-8-10-11-13-14-17-19の9本
構成的には完全にイタ車向けですね
ベスパの場合はあと12mmが欲しい
6mmは使わないので抜いて、代わりに12mmを挿す感じになります

あ、Betaって見た目は完全に車載工具なので観賞用には適しません
クオリティ的なオーラも特に感じない・・・かな(笑)

ま、イタリア製なのでね

<おまけ>
Betaのコンビネーションレンチは
標準:42
ミラー:42MP
薄型:42SLIM
の3ラインナップ
もともとBetaのレンチは薄いので
17mmのコンビのスパナ側だと
7.3mm(KTC汎用)
6.7mm(Beta42標準・ミラー)
5.1mm(Beta42SLIM)
4.5mm(KTC薄型)
という順番
ユーロツールですねー

にほんブログ村 バイクブログ ベスパへ
にほんブログ村

投稿カテゴリ Parts & Goods, 工具 | コメントを残す

黄色を吊る等・・・


<完全に黄色号は生け贄状態www>
このぐらい車体が上がるとまーまー整備はやりやすい
試しに・・・とバイクリフトに載せてみました
意外と安定してるなー(笑)


そしてフロントにはほとんど荷重がかかってないので、ちょっと固定すれば倒れなさそう。
チャリ用のメインテナンススタンドがあったので縛り付けてみることにしました。
耐荷重30kgとなっているので、スモールの車体重量であれば問題なさそう・・・


上下両方にテンションが掛かるようにタイダウンを架けてみる
おぉぉぉー想像以上にしっかり固定されますねー
仮止め以上の固定感は確実にあるな(笑)


フロントもこのぐらい上がるので十分整備できそうです
黄色号は特に整備する箇所は特に無いのでそのまま降ろしましたけどね・・・

諸々使えるかもwww

にほんブログ村 バイクブログ ベスパへ
にほんブログ村

投稿カテゴリ 50Special, メインテナンス | コメントを残す

整備

来週はVespaGP
今年はコロナのせいで2戦分がキャンセル
本来の第3戦が今シーズン初のレースになります

昨シーズンの筑波以来車両には触っていないので、レースに備え簡易整備をやっておきます。


油脂類の交換やキャブレターの掃除のついでに、一次減速を2.88→3.00に変更しました
2.88のまま乗れるかな?と思ったのですが、ショートトラックでは全然乗れなかった~

デブの分、エンジンは廻っていて欲しい(笑)
(オヤカタは62kgで私は83kg←なんだこの重量差www)

ま、ウエイトコントロールは秋までに検討するとしてひとまずは小手先でごまかす方向で・・・

<おまけ>
第3戦は耐久レース
そして今回は90分1人で走るらしい・・・
無理でしょ(笑)
ま、疲れたり飽きたりしたら周囲の空気なんか読まずにシカトでリタイヤしますけどね

にほんブログ村 バイクブログ ベスパへ
にほんブログ村

投稿カテゴリ VespaGP, トラック, 50Special | コメントを残す

HYOD365 HIP BAG H3A103L

コロナで廃業・引退か?と言っている割にはお買い物が続きます


<クマ?くまだよね??>
hyod365ってhyodのカジュアルラインなのかな?


ヒップバッグって言うんだー(笑)
ウエストポーチじゃないの?www
積載能力に乏しい車両だとこの手のバッグは必需品

特にこれが欲しかったわけじゃないけど、Hyod東京に行って何にも買わないのもねー(笑)
Hyodって書いてあるし・・・


と言いながらサイズを含め地味にポケットの数や配置が良くできるなーと感じたのが入手動機


個人的には必須のカードポケットもついてます。
バイクに乗らない時も使うようにしてみようかなー

HYOD365 HIP BAG H3A103L

<おまけ>
ま、こんなもん正直何でも良いんだけど、
NAPSとかに売っている腰と大腿部に留めちゃってます的なやつはおじさん的にはイケてない
廉価でシンプルなただの袋が便利便利 笑

にほんブログ村 バイクブログ ベスパへ
にほんブログ村

投稿カテゴリ Parts & Goods | コメントを残す

HYOD DYNAMIC PRO NEO-DHARTI-R D3O®


<左:HRSD04D DYNAMIC PRO NEO-DHARTI-R D3O®>
<右:HRS202 RACING PRO ALTIS>
採寸をしたのが11月末でしたね(約7ヶ月)
レース自体がお休みでしたのですっかり記憶から欠落していました
仮止めさんに「スーツそろそろじゃね」と振られるまでオーダーしたという事実さえ認識していなかった~~
カラーチャートでは両方ともおなじ水色なのですが、結構色が違いますね
HYODのスーツはデザインの効いたプリントパターンがとても綺麗なのですが、ベスパ的にはシンプルに仕上げたいので、今回も極力プリントパターンは入れないで作ってもらいました。(実際はカラー指定が面倒くさくなって「この前と同じでいいです」って言っただけですが・・・)

P1000080
P1000081
肩と肘にアウタープロテクションのスライダーが装着されました。
どの程度マジでライディングしているか?という部分ではありますが、前のスーツはベスパに乗り始めてからは転倒しまくり(笑)
ちょうど肘のスライダー部分なんかボロボロなので、これはしっかり機能してくれそうです

P1000088
NEO-DHARTI-Rでは背中にストライプが入れられるようになりました。
新しもの好きでとりあえずプリントしてみる(笑)
まーまーなアクセント風

P1000091
ステッチは今回もオレンジ色で・・・
目が慣れちゃいました
違う色だと違和感がある

P1000079
そして、店のワッペンも装着
(本家と2軍サブコンストラクションチームの認証ライダーが今シーズンから装着します)
↑レースディビジョン専用アイテム・非売品ですwww

見た目がほとんど変わらないので、新鮮さは無し。むしろ「もったいないから~」的に着ないかもというオチがありそうです。

そうこうしているうちに体型問題で着れなくなるかも・・・・

にほんブログ村 バイクブログ ベスパへ
にほんブログ村

投稿カテゴリ VespaGP, トラック, Parts & Goods | コメントを残す