Author Archives: CNX41

SHOEI X-TWELVE


<曲がってるなー>
公道で久しく乗っていないのでそろそろ復帰してみようかと準備中です。
まずヘルメット。
街乗り用にSHOEIのX-12(X-TWELVE)を使っています。
この帽体の購入日は2014年1月
日本の場合、SGマーク的オトナの事情からヘルメットの品質償却期間は一般に3年ということになっています。海外市場だと5年もしくは7年くらいと謳っているものが多い。

その辺を鑑みるともうちょっと使えることになるのですが、
使用頻度は高いので外層も内装もそれなりにやれてしまっています。
X-FOURTEENも買う買うと言いながら「X-14高けーしwww」と逃げ続けてすでに3年近くが経過(笑)
重要なセーフティデバイスだし、乗り始めるとほぼ毎日使うものだからそろそろ潮時かなーって事で、

さっきまでWebikeで
・X-FOURTEEN
・GT-AirⅡ
・RT-33Mips
・HORNET ADV
の4つをカートに入れて睨めっこしていたのですが・・・


<ステッカーを増やしてみた>
やっぱやめた!! もう少し使おう(笑)
規制緩和で帽体の設計自由度が高くなったせいか、現行モデルはデザインが効いているプロダクトが多い。
単体ではかっこ良いのですが、なんと言っても乗るのはベスパなのでその新鋭さが浮きそうで抵抗感がある。
コロッと丸い帽体でちょっと草臥れてた方がマッチしてるかなと・・・
(X12自体がレース用なのでという根本的な問題はあります)
で、
一先ず
内装キットとチンカーテンを交換する事にしました。
(タイミング的には廃盤ギリギリ風)

<おまけ>
新しいヘルメットを買うならサーキット用を買わないと(笑)
うっかり忘れてたwww

 

 

 

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AP トップチェスト6段 TC700

アストロプロダクツ
我らがアストロプロダクツ
ついに!!オフィスその1から歩いても行ける距離にアストロプロダクツがオープン!!
やべー・・・マジ近すぎるwww

で、ホントに歩いていけば良かったのですが・・・・

気が付いたらまたしてもうっかり箱モノを・・・
トップチェスト6段 TC700
黒と赤がありますが、黒がガンメタっぽくてシブいです。


天板はこんな感じで開きます。


<とりあえずいれてみた>
高さがしっかりあるので、インパクト用のディープソケットも立てておけます。


1段目・2段目・3段目として最上段は3分割されています。


4段目・5段目・6段目
(6段目は少し高さがあります)

サイズ的にはW660×D310×H380mmといわゆる大型収納にカテゴリされるプロダクツなので、現状持っている工具を全部入れてもスペースが余る。
レンチもソケットも並べないでパンパンに入れたら相当な収容力があります。

ホントは、
この工具箱はサーキット用
あの工具箱はガレージ用
って感じで持っておけるとよいのですが、なかなかそういうわけにはいかない。

サーキットにわざわざ担いで行ってもレンチ数本しか使わない事の方が多いとは思いますが、スモールのケースを割って戻せるまでに必要なものを集約しておけるというのは私的には便利。
草臥れた木製のワークベンチに載せてガレージに置きたい風

え?重い?
そーなんですよね。本体重量が20kgなので空でもすでに重い(笑)
総重量はどのくらいになるんでしょうかねーwww
ひとまず工具入れてみよーっと

<おまけ>
アストロプロダクツのキャビネットやチェストを映画(邦画)のセットで見かけます。
多分、気づかない人が殆どであろうと思われる中で、
地味に「あ、アストロ」って発見できる自分ってイケてる(笑)
ホントか?

<おまけ2>
現在の工具箱(ピンク・紫)は邪魔なので捨てます。
無駄だー(笑)

 

 

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KTC KZSS-25

足りない工具シリーズその2
スクレパー
いわゆるカッター的な刃が出てくるタイプです。
ガスケット剥がす時に使いたい。
製品自体はステッカー剥がしにつかうものなので、先端からちょこっとだけ刃が出る。
例によってあんまり武器っぽいやつだと金属側を傷つけてしまいそうなのでこれで厳かに作業する予定


こちらはもっと消極的なアイテム
プラ製なのでガリガリやってもケースは削れずにヘラが削れるはず

使い分けをして安全確実、効率的に作業を進めたい

お店のは100円ショップと思わしきもんじゃ焼き用ヘラみたいなのを使っているのですが、ダサいので無理(笑)

後はSIPかSCOOTER CENTERで買う感じかな?

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Lisle 58430 Shaft Type Seal Puller

足りない工具シリーズ その1

オイルシールプーラー
再利用はしないパーツなので何かで穿れば良いのですが、シール自体はかなりしっかりしています。
テキトーに武器的なモノで無理矢理外そうとするとケース側をやる可能性が高くなるwww
専用工具が有る場合には積極的に使うべきでしょう。


お店にあったヤツを偶然発見したのですが、この工具ノーヒント(笑)
どこにも何も書いてない。この時点でメーカー・商品名等不明
工具屋さんをパトロール中に偶然発見しました。見つけたときは震えたwww
(あとで調べたらAmazonにも普通にありましたけど・・・)


ライルっていうメーカーでした。
私が知らなかっただけですねー
クラリンダ?ってどこ?アイオワ州って書いてある。
田舎だ~www
family-owned companyってトップに出してるから同族会社かー
アメリカンですなー。
プロダクトリストを見ると特殊工具がズラッと並んでますね。
アメ車な方々だと普通に普通なのかも知れませんね。

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VespaGP 2019 第4戦桶川スポーツランド


桶川スポーツランドにてVespaGP第4戦が開催されました。
お店チームからエントリーは、
・オヤカタ
・FSNOさん
・仮止めさん
・MTMさん
と私の5名。
仮止めさんは今回がデビュー戦!!
台数増えてきたなー

私自体は車輌も人間も乗れていないのでローテンション。
フリー走行・予選ともに全く奮わずwww

決勝は昨シーズンの入賞グリッドなので最後尾からのスタート。
現状の走りでは上位に届く可能性は皆無。
ローテンションなまま完走目的の消化レースをやってしまいました。
スミマセンスミマセンスミマセン

結果ですが、
MTMさんが4位
仮止めさんは5位
私が6位

オヤカタは何位だったんだっけ?2位?*マスタークラス

さて、車輌が遅いのか?自分が遅いのか?両方ダメなのか?
もはや解らない・・・ハマってますねー
ゴルフの調子は良いんだけどなー(笑)

最終戦は筑波1000
頑張るぞー!!

例によって、OGTさんの動画です。
相変わらず早いなー・・・
毎戦ごとに撮影器材が増殖してるのは気のせいだろうか?(笑)

このまま走りやタイムが元に戻らなかったら撮影班に転向させてもらおう!!
(撮影も編集も頑張りますよ~)

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