AP コンパクトツールボックス 2段ベアリング ピンク(限定)

ちょうど1年前にこいつを買っていました。

AP コンパクトツールボックス 2段ベアリング パープル(限定)

思った以上に便利です。サーキット的には絶妙なサイズ。
これで引き出し5段とかだと最高かもしれません。
(オカモチ的に縦長の工具箱が欲しい)

で、この春は・・・WS000000
マットオレンジ風でした。
ま、Bataのオレンジですね。
1個だけ残っていたのでコレクション的に買おうかなーと思っていたら・・・


その前のピンクも1個だけ残ってましたwww
買いました(笑)
ピンクのほうが良い。サイズ的には工具箱以外にも結構使えそうなので無駄にはならないはず。

2003000004434-02
これに興味があってソケットレンチ買いついでに実物を見てきたのですが、
あまり心に響きませんでした。ちょっと中途半端かなー

WS000001
やっぱりこのぐらいのやつをレジアスエース(ハイエース)に固定してもらって、全部ここに積んでおきたい。で、車輌と一緒に降ろして使いたい。
なんでも格好からですからねー(笑)

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アストロプロダクツ


<くそ!キャラバンが映りこんでやがる!!>
我らがアストロプロダクツ。首都圏の行きやすい店舗へのマップイメージは大体できちゃってます。今日はココ!

お目当てはこの3点

右から、
超ロングEXTバー
クイックアダプター
7mmソケット
すべて1/4(6.35sq)です。

エクステンションは500mmとマジで超ロング。
長すぎて全景を画像に収めるのが難しい(笑)


スピンナー(クイックアダプタ)
こんな感じで使う?・・・組み合わせになっています。

<おまけ>
アストロに行って何も買わず出てくることはほぼ不可能。
義務感的に目的外アイテムを買ってしまうのが普通。

プラスチックマグネットパーツトレー
15区画あるのでスモールばらした時にネジ的な連中を順番に入れていけば作業の効率化が図れるかもー???

ロゴが入っていることが大事です(笑)

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KTC TG-98


少しずつ揃えるシリーズです。

表向きの本業ではフィラーゲージという名称ですが、用途はまったく同じ。
(言葉的にはシクネスは「厚み」)
Amazonで検索する限り、製品的には似たような感じのものがズラッと表示されます。
例によってお安く無難なKTCをチョイスしました。

頻繁に使うものではありませんが、工具箱に都合2セット入れておきます。

<おまけ>
で、シクネスゲージで隙間を測っていると・・・・
整備長が測定部位を指で触り始める。
「もうちょっとかなー?」「こんなもんかなー?」
測ってみると、ホントにもうちょっとでこんなもんでした。
判るんかい!!(笑)
①指と眼で0.01mmぐらいの差異が捉えられる
②組んだパーツのすわり具合等で適正値がわかる
③相当数組んでいる
③「①」と「②」と「③」のすべて
的な?

昔、レコード盤を指でなぞると曲がわかるって人がテレビに出てたけどあれって整備長だったかなー?(笑)

とにかく相変わらず凄いなー

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PB SWISS TOOLS 715H

PB SWISS TOOLS 715H
いわゆるポンチです。
お店のスツールの上に並んでいるのと同じやつ。
べスパの整備をしていると結構な頻度で使います。
あれば絶対に便利。無いと思わぬところで作業がスタックします。


<あ、並べ方が逆だった・・・>
性質上、「大は小を兼ねない 小も大は兼ねない」のでこのぐらいの本数が並んでいることが大事っぽい。
ちゃんと確認したことはないけど真ん中の4~5本は結構細かく使い分けているきがします。
で、こうやってスタンドに立てておくと格好良い。
のですが・・・
携帯工具的にはどうすればよいのだろう(笑)
ポンチ同士がぶつからない様に工具箱に収めたいですねー
できれば、作業時に「工具箱を開ける→スタンドを立てる→使用可能」というようなスマートな使い方をしたい。
(あくまでスタイルのみに拘るwww)

<おまけ>
ポンチ自体はずらっと一揃えしても1000円台から入手できるんですが、お安いものは全然です。
ポンチ自体の重さ?バランス?、打刻面の形状?材質?
とにかく叩いてもしっかり玉突きされなかったりズレたりしちゃう。
そして当てた場所が壊れちゃったりもするんですよね。硬過ぎとか?
PB SWISSのポンチはまーまーな価格帯で、単品でも補充が可能。
長く使えそうな感じがします。

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<備忘録>ケースを割る その2


ケースを閉じたところでいったん終了。
残りの作業でシリンダーを装着するところから再開。
2ストのピストンリングのはめ方を覚えましたwww
その後、
ステーターとフライホイール
リヤブレーキとリヤホイールハブ
キャブレター・チャンバー
装着して作業完了。

さて、ほんとに動くのだろうか・・・

動いたー(笑)
あーよかった。
一部仕様を変更したので、実走しながら細かいところは調整していきたいと思います。

<おまけ>
<シクネスゲージってのも初めて使いました>
その1でも書きましたが、やはり車輌の構成や構造を理解することは大事な気がします。
ケースを割って組みなおした事で、同じコースを走るにしても前回と次回は違う気がする。実際に差が出るとよいなー

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