Author Archives: CNX41

VespaGP第3戦サーキット秋ヶ瀬　の見学

Posted on 2023年8月1日 by CNX41

＜今回はフリッカーへのフルサイズイメージのリンクを貼ってあります＞
7月30日にVespaGP第3戦がサーキット秋ヶ瀬で開催されました

私は絶賛骨折中なので今回も見学ということで・・・

今回は、夕方からのナイトレース。秋ヶ瀬恒例の90分耐久となります。

緩い感じで練習走行が始まりました。

見学ついでに普段は持ち込まないミラーレスを背負ってコース内撮影に勤しみます
レース進行に支障が出ない事を確認しつつ良さそうな撮影ポイントをチェック

せっかくコース内に入れるので、この距離感で撮れるのは楽しい
（皆さんの視線がマジだなー）

ルマン式スタートで90分レースがスタート

3コーナーで普段は見ない車体の裏面を撮影をしてみました。
低速コーナーですが、バンク角やクリップを含めてライン取りに差が出ます

このおじさまをリファレンスとする感じで・・・

↑ナカムー乗り

ファインダー越しにライディングは皆さん結構違うなーというのが率直な感想です

カメラ的にはいわゆる超高感度モデルと言われるミラーレスボディだと低照度でもポン押しサクッと撮れる事が確認できました。

という感じで、今回はギャラリー的にレースを楽しめちゃいました。
次の筑波はエントリーできるかなー？？

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VespaGP2023 Rd.1 茂原ツインサーキット高級思い出写真　到着

Posted on 2023年4月27日 by CNX41

復帰出来ない可能性もあるな？と、入院中に1ショット2000円の高級思い出写真を大量購入
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＜チャンスさんが見切れてしまっていますが・・・＞
茂原ではレアな3コーナーの写真
インから後ろの2台を抜いた直後なのでラインは外してますが、角度も向きも良い感じで乗っているなー（笑）

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今シーズンは積極的にフロントタイヤを使うというのをテーマにしたので、頭と上半身を使って荷重をコントロールする感じで乗っているつもり。
これもまーまーそんな感じで写っていますね

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コレもハンドルよりも前に頭が出てるのでそれっぽい

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そしてコレ
デブのくせにそれなりにちゃんと伏せてるじゃーないですか（笑）
（今回のカットで一番お気に入り風です）

今シーズンのレース活動はお休みなので、自分の写真を自画自賛しても特にボロが出ないという利点を生かしてあちこちにアップしておこうと思います。

＜おまけ＞
プロが撮影した画像をデータ購入できるのは良いのですが、光学メディアを郵送っていう現代にあるまじき仕組みなのはイケて無い
静止画の容量なんてたかが知れているのだから、その場でダウンロード出来るようにしてほしいなー

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シーズンイン直後にいわゆる高エネルギー外傷というやつで骨折してしまいましたが、
ライディング自体は好調
masaiさんにいただいた写真を見てもよく乗れてる（笑）
自画自賛的ですが、半世紀近く前に作られた１０インチのハンドチェンジマニュアルミッションで癖の強いスクーターをこんな感じで操れるとは４年前に乗り始めた時は想像さえしてませんでした。
ここから先は相当緻密に詰めていかないと伸びませんが、１秒超向こう側の世界を走っている人々が数名いらっしゃいますのでまだイケる
（他人が出来ることは自分も出来る説←オヤカタが言ってた）

VespaGPは古い車輌をワンメイクで年間通して各地でシリーズ（全５戦）が実施されていて、
フレーム・エンジン・足回り等、やろうと思えば全て自分で車輌を作る事が出来ます
そしてコースインしてみると変態パッケージな車輌で１００分の１秒単位でラップタイムを刻み上げている頭のおかしい人達がたくさんいたりします（笑）
車輌操作も乗り込めば乗り込むほどその先があって現代の小・中排気量の車輌ではなかなか味わう事ができない奥深さも魅力的です。
（今回はその魅力に吸い込まれて転びましたが・・・・）