KTC AS404 ロックナットチゼル

ずっと続く工具シリーズ

紙ベース総合カタログから拾った製品が早速手元に届き始めました。
(お向かいの金物屋さん便利だわー)
斫り用のチゼルです


細い先端に対してグリップはしっかりと太さがある
しかもゴム
輪軸作用がしっかり得られそうです


チゼルなので、刃?の向きがあります。
「上」って書いてありました(笑)
めっちゃわかりやすい


<写真上が「上」ですwww>
この楔でサクッと斫れるとよいなー

で、何を斫るかというと、此奴です。タグワッシャー
プライマリギヤとクラスタギヤを締結するために使っているタブワッシャー
素人整備だけに斫るのも戻すのもまーまー時間がかかり、生産性の低下につながります。
このチゼルでサクッと出来るのが理想的ですかね。

まー最近装着しているパーツ類はタブワッシャーどころか、軸のキーパーツさえも装着不要なので、出番はあまりないと思いますが・・・

<つづく>

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KTC メカニックマット AYM-1

依然として続く工具投稿

地味アイテムなメカニックマット
折りたたみ式で椅子的にも使えそうなタイプ
ボディ周りや車載された状態でのエンジン整備時に使う予定


パタパタ機構で高さが変えられるのと、寝転がって下回りを弄るときに枕になるので首が楽そうです。
(ちょっと潜ると必ず2〜3日後に首が痛くなる)
作業スペースはあくまでアジトの片隅なので、嵩張らないっていうのも便利そうな予感
どこかに放り投げて置いて使うことを忘れないように気をつけたいと思います(笑)

<おまけ>
JCSCK_1
お店にこういうやつ(シートクリーパー)があります。
結構便利なのですが、基本バイクリフトとの併用が前提
そのぐらいまで車両をあげられるとよいのですが、現状アイデア的には方法を思いついていません。
バイクリフトかー・・・
設置場所はあるといえばあるんだよなー(笑)

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KTC NBE28 クイックスピンナ

しつこく続く工具シリーズ(笑)

これ3/8のソケットなんですが、ネプロスはここにゴムのリングがついています。
スペアのゴムバンドまでラインナップされている
当初「ゴムリングで滑りにくい」という効能書きに、「へーだから?」って感じだったんですけど、実際はまーまー使いやすい(笑)
オイル塗れのニトリルグローブ越しでも小気味よくクルクル回せちゃいます。


こっちは1/4規格のソケット
コンパクトで振りも軽くてとても気に入りました
新鮮な気分でケースが組めます(のような気がする・・・)
で、こっちにはゴムリングがない
ソケットサイズが小さい事も相まって、早回しが地味にやりにくい事に気がついてしまいました。


という事で6.3sqのクイックスピンナを買ってみました。
まだ使っていませんけど・・・
きっと便利でしょう

<おまけ>

<あくまで文字ベースでの店名は伏せるwww>
オヤカタの厳しいお言葉のおかげで、素人整備ながらも大分環境が構築されてきました。
いやー神様 親方様ですなー(笑)

<おまけ2>

先日、ミチアツが紙ベースのマキタ総合カタログが相当にイケてるって話をしていたので、真似してKTCのフルカタログを入手。
オンラインでは検索ベースでしか調べないので、よくよく見てみるとかなり面白い。
ニッチな工具を発見したので即注文
この際だ!!もう、欲しいやつは全部買ってしまおう(笑)

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9.5sqネプロス化完了

再びの保守更新です
(NKM-Rさんコメントありがとうございました。←気がつかず承認を長期放置してましたごめんなさい)

9.5sqのネプロスがようやく到着イタリアンなサイズのソケットが近所の金物屋さんの販路でプチ欠品中でした。


<NB3-07NB3M-07>
<NB3-08・NB3M-08>
<NB3-10・NB3M-10>
<NB3-11・NB3M-11>
<NB3-12・NB3M-12>
<NB3-13・NB3M-13>
<NB3-14・NB3M-14>
<NB3-17・NB3M-17>
スモールの整備以外はしないのでサイズ的には特化してます。
(19・21・22・24は標準ソケットをすでにもっているので、必要性が生じたらディープソケット系は揃えたいと思います。)
同一サイズでディープソケットも到着予定です

コンビとソケットはネプロス化は完了
次はスピンナハンドルやラチェット系をいってみよう!!

<おまけ>
引き続きオヤカタから「やばい」と指摘を受けている箱ですが、
ネプロスからNEXTというシリーズのプロダクトがリリースされています。スクリーンショット 2021-06-01 23.08.20
ユニットになってスタック出来るので、かなり便利そうです。
が、お値段やばいなー
高さ的には
ワイドエクステンション×2
ワイドファースト×1
ワイドベース×2
ぐらい??
無理だな(笑)

 

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VespaGP2021 第1戦茂原ツインサーキット

公式のミチアツ動画が早速アップされました!!!
(ミチアツいつもアリガトー)


2021シーズンが始まりました。
第1戦は定番の茂原ツインサーキット
マスタークラス3台GPクラス8台の計11台

私的には結局新マシンは間に合わず(というかエンジンビルドでハマッて先に進んでいません・・・)

で、今回は8台とエントリー数は絞られていたのですが・・・
FJIさん復活
NKM-Rさん
TUPさん
と、速い人達が並ぶ
そして、練習段階において神奈川勢の方々にも軒並みラップで2秒以上離されている状態(笑)
勝ち目なぞもともと無くて、ビリになる問題が漂う中でレース開始(笑)

練習走行2回とタイムアタック1回
タイムは大して振るわずに4番グリッドへ・・・(GPクラス決勝はリバースグリッド)
スタートは例によって大失敗
しかし、運良く上位のポジションが取れました。
周囲を見渡してみると・・・
仮止めさん(初代)はすでに独走状態で遙か彼方へ走りさりました。
後ろを振り向いて見ると、3台?いや・・・4台?
壮絶な駆け引きをしながら走っています。ヤバいっしょ(笑)
「あれを泥仕合と言うのだろうか?」状態

あの集団にだけは飲み込まれたく無い!!

その一心で真剣に真面目に周回を重ねて規定ラップの半分を消化
(途中、接触してFJIさんが転倒してしまいました。スミマセンでした!!)

なぜか今回は15周なレース
7周目ぐらいで息が上がってしまいマシン操作もうまく出来なくなってきました。
トップの仮止めさん(初代)はもう絶対に追いつけないので、タイムボードから残周と後続者のラップタイプを逆算してセコくポジションキープに励む作戦に変更

打算の走りで後半は42後半〜43秒台をノロノロと刻みながら無難にラップを重ねてチェッカー

なんとなく2位って感じのリザルトになりました
(詳細は動画で!!)


<トタル・ルブリカンツ・ジャパン様とピアジオジャパン様から商品をいただきました>

<茂原ツインサーキット様からも副賞をいただきました←2枚目>
練習走行・タイムアタックともに全然振るわなかったのですが、感触的には乗り方を思い出したというか、恐怖感が無くなりました。
ラインだめだし速度もまだまだなので、普段の感触ってレベルではありませんが、このうっかり2位のおかげでやる気が出てきました(笑)
次回も頑張りたいと思います。

VespaGPな皆様
今回もありがとうございました。まだ次回よろしくお願いいたします!!

<おまけ>
NKM-Rさんより先にゴールするのが僕の夢
順位よりなにより、そこが一番「おー」って思っちゃいました!!
(NKM-Rさんは泥仕合に巻き込まれていたためアドバンテージが確保できたwww)
いつかガチで同じぐらいに走れるようになったら良いなー

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