AP トップチェスト6段 TC700

アストロプロダクツ
我らがアストロプロダクツ
ついに!!オフィスその1から歩いても行ける距離にアストロプロダクツがオープン!!
やべー・・・マジ近すぎるwww

で、ホントに歩いていけば良かったのですが・・・・

気が付いたらまたしてもうっかり箱モノを・・・
トップチェスト6段 TC700
黒と赤がありますが、黒がガンメタっぽくてシブいです。


天板はこんな感じで開きます。


<とりあえずいれてみた>
高さがしっかりあるので、インパクト用のディープソケットも立てておけます。


1段目・2段目・3段目として最上段は3分割されています。


4段目・5段目・6段目
(6段目は少し高さがあります)

サイズ的にはW660×D310×H380mmといわゆる大型収納にカテゴリされるプロダクツなので、現状持っている工具を全部入れてもスペースが余る。
レンチもソケットも並べないでパンパンに入れたら相当な収容力があります。

ホントは、
この工具箱はサーキット用
あの工具箱はガレージ用
って感じで持っておけるとよいのですが、なかなかそういうわけにはいかない。

サーキットにわざわざ担いで行ってもレンチ数本しか使わない事の方が多いとは思いますが、スモールのケースを割って戻せるまでに必要なものを集約しておけるというのは私的には便利。
草臥れた木製のワークベンチに載せてガレージに置きたい風

え?重い?
そーなんですよね。本体重量が20kgなので空でもすでに重い(笑)
総重量はどのくらいになるんでしょうかねーwww
ひとまず工具入れてみよーっと

<おまけ>
アストロプロダクツのキャビネットやチェストを映画(邦画)のセットで見かけます。
多分、気づかない人が殆どであろうと思われる中で、
地味に「あ、アストロ」って発見できる自分ってイケてる(笑)
ホントか?

<おまけ2>
現在の工具箱(ピンク・紫)は邪魔なので捨てます。
無駄だー(笑)

 

 

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KTC KZSS-25

足りない工具シリーズその2
スクレパー
いわゆるカッター的な刃が出てくるタイプです。
ガスケット剥がす時に使いたい。
製品自体はステッカー剥がしにつかうものなので、先端からちょこっとだけ刃が出る。
例によってあんまり武器っぽいやつだと金属側を傷つけてしまいそうなのでこれで厳かに作業する予定


こちらはもっと消極的なアイテム
プラ製なのでガリガリやってもケースは削れずにヘラが削れるはず

使い分けをして安全確実、効率的に作業を進めたい

お店のは100円ショップと思わしきもんじゃ焼き用ヘラみたいなのを使っているのですが、ダサいので無理(笑)

後はSIPかSCOOTER CENTERで買う感じかな?

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Lisle 58430 Shaft Type Seal Puller

足りない工具シリーズ その1

オイルシールプーラー
再利用はしないパーツなので何かで穿れば良いのですが、シール自体はかなりしっかりしています。
テキトーに武器的なモノで無理矢理外そうとするとケース側をやる可能性が高くなるwww
専用工具が有る場合には積極的に使うべきでしょう。


お店にあったヤツを偶然発見したのですが、この工具ノーヒント(笑)
どこにも何も書いてない。この時点でメーカー・商品名等不明
工具屋さんをパトロール中に偶然発見しました。見つけたときは震えたwww
(あとで調べたらAmazonにも普通にありましたけど・・・)


ライルっていうメーカーでした。
私が知らなかっただけですねー
クラリンダ?ってどこ?アイオワ州って書いてある。
田舎だ~www
family-owned companyってトップに出してるから同族会社かー
アメリカンですなー。
プロダクトリストを見ると特殊工具がズラッと並んでますね。
アメ車な方々だと普通に普通なのかも知れませんね。

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VespaGP 2019 第4戦桶川スポーツランド


桶川スポーツランドにてVespaGP第4戦が開催されました。
お店チームからエントリーは、
・オヤカタ
・FSNOさん
・仮止めさん
・MTMさん
と私の5名。
仮止めさんは今回がデビュー戦!!
台数増えてきたなー

私自体は車輌も人間も乗れていないのでローテンション。
フリー走行・予選ともに全く奮わずwww

決勝は昨シーズンの入賞グリッドなので最後尾からのスタート。
現状の走りでは上位に届く可能性は皆無。
ローテンションなまま完走目的の消化レースをやってしまいました。
スミマセンスミマセンスミマセン

結果ですが、
MTMさんが4位
仮止めさんは5位
私が6位

オヤカタは何位だったんだっけ?2位?*マスタークラス

さて、車輌が遅いのか?自分が遅いのか?両方ダメなのか?
もはや解らない・・・ハマってますねー
ゴルフの調子は良いんだけどなー(笑)

最終戦は筑波1000
頑張るぞー!!

例によって、OGTさんの動画です。
相変わらず早いなー・・・
毎戦ごとに撮影器材が増殖してるのは気のせいだろうか?(笑)

このまま走りやタイムが元に戻らなかったら撮影班に転向させてもらおう!!
(撮影も編集も頑張りますよ~)

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ブロー

Wikipediaで「ブロー」の意味を調べてみました。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

ブロー、ブロウ (blow, brow)

blow は、打撃、衝撃の意味。
・格闘技(主にボクシング)において、拳で殴ること。パンチングを参照。
・機械類がダメージを負い、壊れてしまうさま。→エンジンブロー、ミッションブロー
・ヘアドライヤーの熱風を髪に当て、髪型を整えること。→ヘアブロー
・ブロウ (映画) – 2001年のアメリカ映画。
・ブロウ (曲) – RIP SLYMEのシングル曲。
・BLOW – かつて活動していた日本の音楽グループ。
・BLOW – 山下達郎の楽曲。両A面シングル「アトムの子/BLOW」に収録。
・ジョン・ブロウ – イングランドの作曲家、オルガニスト。
・スーザン・ブロウ – アメリカの教育者。
・カーティス・ブロウ – アメリカのラッパー。
・brow は、額、眉毛(アイブラウ)のこと。ほか、崖っぷちの意味などもある。
=============================================================
へー・・・
いろんな意味があるんですねー

 

 

 

 

2番目に載っている!!

 

 

 

 

 

 


ナンジャコリャーwww

あらまーwww

VespaGP第4戦の数日前の出来事です。
新品のシリンダーキットを秒殺(笑)
一瞬でゴミになりました。


前回セルフオーバーホールでここまで組んでありました。
ステーター付けてフライ付けて完成!!
「今日は思ったより早く終わっちゃうんじゃ無いの~~」
などと軽口を叩いていたものの・・・
エンジン始動という段階で躓く。
全く始動しない。
オヤカタの鬼キックでもピクリとも反応しないエンジン。

うっそー!!

散々あーじゃね。こーじゃね。と紆余曲折。
CDIやステーターまで疑って見るも症状は変わらず。

ハマること小一時間。
頭の中で作業内容を反芻してみる。
気がつきました!!

ピストン逆組み~(笑)
無いわーwww
ピストンリングのクリアランスと組み付けに心を奪われていてピストン装着時の記憶が無い。
開けてみたら見事に逆ですわ~

ここまでの反省動画をOGTさんがその場で撮影→編集→発行してくれました。

ということでやり直し。
逆に組んで散々キックしてしまったので、ピストンリングは新しいモノに換えることに・・・

しかし!!!
ここから終わりの始まりが始まりました。

ピストンに傷が付くのを嫌がってピストンリングを折ったのですが、まさかの破折片がクランクケース内迷入!!
気付かずにそのまま組み上げてエンジン始動。

一発で始動したものの、しばらくすると「カチッ!」という音がした後に、「ゴロゴロゴロゴロ~」
マジカー・・・

<ケースのバルブ面もヤッテシマイマシタ>
この段階で時刻は20:30分。
以降、作業出来る日は無し。GPには出られません。
寒すぎる~
幸いシリンダーキットは新品が在庫あり。
ブローしたシリンダー・ヘッド・ピストンは廃棄して作業を再開。
オヤカタとOGTさん・仮止めさんに手伝って貰って再度組み付け。
22:30辺りに作業終了。

始動は一発。

大変よく勉強になりました。
が、このタイミングである必要は無いけどね(笑)

オヤカタ、OGTさん、仮止めさんありがとうございました。
しかし、このご恩しばらくは忘れませんwww
(2週間ぐらいが目安です)

<おまけ>
今後もレーサーは自分で組むという事を鑑みれば、どこかで「壊す」というプロセスは踏むとみることもできます。
しかし、未経験作業ではあるもののやってはいけないミスでブローさせたのは大いなる反省点と言えます。
次は上手くヤッテヤル!(笑)

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投稿カテゴリ 50Special, メインテナンス | コメントを残す