排ガス規制Euro3をパスした現行モデル
<RICHO GR DIDITALⅢ>
Monthly Archives: 10月 2020
ネジ その1
＜ネジの話題なのにシリーズ化予定＞
注文日から1ヶ月以上かかってネジが到着しました。
開封してパーツボックスに一旦格納
パーツリスト上だけで「全部！！」ってやったので真の充足度は不明
組み付け時に新しいものにリプレイスしていく予定です。
地味に足りない気がしてならない・・・
今回は海外から通販しましたが、
国内でも、素材と形と径とピッチ等、同一スペックのモノは入手できるはず・・・
ネジ問屋さん的なところにこのまま持って行って確認してこよう
入手できるなら全部を箱単位で持っていた方が精神的に楽になれるしー・・・（笑）
SENA 50S
＜これはまだ30Kがついてます＞
オレンジ様からSENAの50Sが届きました
（2台セットのDUALってやつが3箱到着したみたいですねー）
オレンジ様いつもありがとうありがとうありがとう
MESH2.0ネイティブモデルなだけに実用度がどのぐらい向上しているかが楽しみです。
ハードウェア的にはスピーカーがより高音質なものへと変わっています。
他社製品と比べてもともとめっちゃ音良いだけに、こっからさらに良くなるんだー的な・・・（笑）
マイクやスピーカーに接続するベースマウントは20Sから変わっていないので、一先ず本体のみを装着して使ってみることにします。
ちょっと使ってみた感じですが・・・
ユーティリティのアプリがすごく良くなりました。
30Kの時までは、「本体での操作を覚えたほうが良いでしょ」という印象だったのですが、50Sはアプリベースで端末や接続管理すると便利そうです。
ツーリング等で少し使ってみます
＜おまけ＞
憧れのオレンジ様に続くため、私も撮影機材のまとめ買いを遂行中www
最近は静止画だけじゃなくて動画も結構増えてきたので、撮って出しの状態で色味や画角にバラツキが出ないようにしたい。
本来は編集段階でコレクションするものなのだろうけど、デジタル社会から落ちこぼれたおっさん的にそんな技術や知識は無し
「おんなじヤツで撮ればおなじ」という雑な理屈で乗り切る計画
環境整備
＜引き続きコロナ対応で引きこもり中＞
コロナ禍で整備環境も激変
これまでの常識は全く通用しないwww
最近、仮止めさんは食卓でクラッチをバラしているらしい
私もアジトの片隅のくそショボいスペースでなんとか日々を凌いでいる感じ
もちろん作業台なんか持ってない
仮止めさんちみたいにマジなエレクターを組もうと思ったけどお値段的に全く手が出ない（笑）
仕方が無いのでお安いUSamazonベーシックのシェルフストレージユニットの上でやってます
リベットロックで耐荷重約2268kgってなってるから工具やエンジンを載せまくっても大丈夫なはず
（これ注文すると大型貨物扱いで配送は引っ越し業者が担いできます。配送まで時間かかるし日時指定不可・在宅必須でかなり煩わしい。注意が必要です）
ただし、棚板がワイヤなので使いにくい。
エンジンなんかはこんな感じで端材の上に乗せてます
地味にダサいし、隙間からナット落っことしたりして作業性も良くない
マスク＆消毒＆入場制限（←くだらねー）絶賛継続中のホームセンターで部材を確保
＜例によって脳がユーロブランドに犯されているので国産は絶対にあり得ないwww＞
ワトコオイル(WATCO)を使って・・・・
色をそれっぽくしていきます
こんな感じ。
古い2ストエンジンだから、木材の上に乗っかっててもカワイイはず・・・
なんかちょっと雰囲気変わった気がします
以上、環境整備でした
＜おまけ＞
＜14・17失踪中＞
お出かけ用とは別に固定設備として
コンビネーションレンチを2セット
ソケットは1／4と3／8をそれぞれ2セット
全部使うわけじゃ無いけど、手厚く揃えておくと案外便利
今はトンカチの充実に心を奪われ中www
5～6本は並べておきたい（笑）
26号車リビルド開始 その2
バラしました
作業工程はほぼ覚えた感じです
ナット緩まない的なトラブル以外はハマりポイントは無し
2時間くらいでクランクとツリー抜くところまでできました
クリーナーでジャブジャブ洗って完了
ケースやバルブ、インテークポート、クランク等の削りが終わったらすぐに組み立てに入りたいと思います
今回は細軸（19mm）の1850gフライ仕様の予定
ギヤ類の擦り合わせなんかも考えると急いでやらないといけませんねー
＜おまけ＞
知らなかった的情報シリーズ
リヤショックのマウントです
再生産前はM8？←M9だそうです
再生産後はM9？←M10だそうです
とにかくサイズが違うらしい
エンジンベンチに乗せられないぞ・・・
スモールに乗っている人はみんな知っているらしい
知らなかったーー
26号車リビルト開始
ふさのスポーツは昭和の暴走族と同じシステムなので、
車両は伝説として上→下に下ろしていきます（笑）
＜黄色号＞
これは総監督のFSNOさんから私に下ろしてもらった26号車
メニュー的には2018スペックな構成
現状、チーム内では自称「初級脱却→俺は中級だ！！」と嘯くライダー達が増殖しているため、車両の作業内容もハードな方向へ傾いていますwww
私もその片割れなので、尻尾に乗っかって2021シーズンの車両作成を開始する事にしました
まずはエンジンを外す。
大事に乗られているので、綺麗なもんですねー
私の車両とは大違いだ（笑）
さー勢いでバラすところまではやってしまおう！！
＜おまけ＞
＜これはガスケットまとめ買い＞
組み直すエンジンやフレームのボルトナット、いわゆるネジは全部新品に置き換えていこうと思います。
純正のネジも高いけど今なら手に入るし・・・
思い切ってSIPでネジ5万円以上買っちゃいましたーwww
全然到着しないけど・・・