Monthly Archives: 12月 2014

買ったばかりなのでVespaの話題が継続しますが、お店に裸のフレームがおいてありました。
日本でも同じ事をしている（していた）のかもしれませんが・・・
お店のおばさんが力説してくれたので、耳を傾けてみると・・・
日本製のスクーターとはここが違います。という感じで、
ママチャリフレームにプラスティックのカウルをビス留めしているのではなく、
金属のモノコックフレームを採用しています。スポット数の数もとても多いです。
という感じのインフォメーションでした。

こんな感じ。
ベスパのフレーム形態は軽量・コンパクトで独特の粘りのある乗り味を醸し出してくれますが、ぶつけたらパー的な危うさがあります。これってクラッシュしたら直せるんでしょうかね？
一方、長く乗っていくという部分ではリペイント出来る楽しみもあります。（プラカウルは在庫終了で交換不能）
スポット数やパーツの貼り合わせ等がどんな感じなのかはわかりませんが、カバーを外すと鶏ガラのようになってしまう日本ブランドのスクーターに比べると、個人的には良いなと思います。

当地での、ベスパディーラもピアッジオの正規代理店です。
こんな感じで車両が並んでいます。

from Italyの「ホンモノ」様達は別コーナーにディスプレイされています。
ちなみに日本と異なり、展示車両は展示のみで、コイツを堂々と整備して値引きもせず定価で売ったりはしません。
バイクが日常生活に浸透している国民性から来るものだと思いますが、未開封の箱から自分のバイクが出てくる事がイコール新車で買うことになっています。
お店でも「開封の儀に立ち会いますか？」と尋ねられました（もちろん答えはノーwww←めんどくさい）

おもしろいのは、こっちのベスパは電気屋さんで売っています。
日本で言えばヨドバシとかビックカメラとかの大手家電量販店がピアッジオの販売権を持っている感じになります。
売るだけではなくて、自社で専用の整備工場も抱えています。
街でその辺のおっさんがシコシコとやっているバイク屋ではないので、メカニックの人数（十数人単位）やパーツのストックもしっかりと現地でしているので、少々込み入った修理でもノーアポで当日に完了とか、長くても３日くらいです。パーツの入荷待ちで２週間とかってのは聞いたことがないです。この面だけ見ると日本と大きく経済格差がある国とは思えない体制が整っています。やっぱり、モト人口の違いでしょうかね。
まーいーや

おまけ
現地仕様の地味に読めないマニュアルと睨めっこしています（笑）