「トランスポーター」カテゴリーアーカイブ
JB74W
ジムニーシエラです。
ベスパ関連だとYZWさん・YGMTくんがすでに乗り出してますね。
私もお友達の付添で行ったついでにネタで予約だけはしてあるんだけど・・・
(内金入れてハンコ押しても、キャンセル可能。ラインに載った段階で買う買わないで、買わない場合は全額返金というのでいたずらで契約してあるwww)
予約しているのは2台
自動ブレーキが付いてない安い方のJL
自動ブレーキ付きで内装加飾されているJC
(どちらも5MT)
そもそもが安い車なのでグレード間の価格差は無視ですが、セーフティデバイスが気になる。
要らない?
車高上げたりとかバンパー取ったり、LSD入れたりする際の障壁になるようなので、LEDヘッドライトや内装加飾は惜しいですが、JLの方が遊べそうです。
人気すぎて全然来る気配は無いけどねwww
なぜこんなポストをしているかというと・・・
おっかなびっくり始めたVespaGP
まもなく2シーズン目が終了。
面白いです。
なので、もっと真面目にやってみようかと・・・
年齢的にはあと数年が限界領域。
来シーズンから数年間を見据えて本格的にGPの体制を整える事にしました。
端的には
空調・照明完備の整備と保管のスペースを確保しました。
今使ってるハイエースは車輌格納庫も兼ねています。
不満は全く無いのですが、普段が邪魔(笑)
GPが年間5~6回
毎月1回練習に行ったとして12回
それ以外は乗らずに置いておくだけ。
他の車に乗れば良いのですが、リソース的に無駄。
駐車場代(伍万円也)も地味に勿体ないし・・・
なので、JB74にヒッチキャリア付けてサーキット行くときだけOZKさん的に積んでいけば良いかなーって・・・
関連アイテムも絞ればレース当日に必要なモノって大して多くないしね。
テントとかはルーフキャリアに縛れるし。
間もなくお店のレース体制もマイナーチェンジされるので、タイミング的には有りかな
スモール専用
レジアスエースが車検から戻ってきました。
積載していた物をいったん下したので・・・
このタイミングで車輛固定位置を後ろにずらすための小加工をしました。
<なぜか黄色号を位置決めテスターとして使う>
フロアや固定材等の加工や固定手段的な部分は以前に整備長がキメテくれているので、作業自体はとても簡単。
Iプレート?とIナット?(っていうのかな?)を新たに設置
今までの固定ラインがフロアパネルの切り欠きの部分ですので、40cmチョイぐらい下がる感じです。
このぐらいの感じでリヤゲート閉めて3~4センチくらいのクリアランスがあります。
これでスモールをぴっちり積む事が出来るようになりました。
<おまけ>
スモールをレジアスエース(ハイエース)の荷室に積むと、車体とリアゲートの間にかなりのスペースが出来ます。
これはこれで便利なのですが・・・
車輌を下ろすときも、
「荷物を下ろす→車輌を下ろす→下ろした荷物を戻す」
積むときも、
「荷物を下ろす→車輌を積む→下ろした荷物戻す」
と、車輌の出し入れの度に下ろしたり戻したりと思った以上に煩わしい。
車輌を後ろにズラしたことでスライドドア部分に「荷物」をまとめておけるようになりました。
トランスポーター化推進 その3
大抵は僻地にあるサーキットまでの走破性確保のため、
機械式LSD(リミテッドスリップデフ)に換装してもらいました。
少なくとも白糸スピードランドまでは確実にアプローチできるようにしないとwww
599DXにポストしました。
換装作業は所沢のチャレンジレーシング様にて・・・
トランスポーター化推進 その2
サイドパネル部分にネットを張ってみました。
作業(というほどのものではない・・・)は599DXの方にポストしました。
サイドパネルにネット装着
スモールを2台積んでも荷室とリヤシートは広々しています。
取り敢えずテキトーになんでもドサドサ積めちゃうのですが、地味にタイヤハウス上部のデッドスペースが気になってましたwww
思いのほかスマートに収まりました。
<おまけ>
パドックで使うアウトドアグッズのコレクトに嵌まっています(笑)
1つ1つが高くないので、ついつい買ってしまう。
現状、チェアとベンチとミニテーブルを車載していますが、シェードも欲しいし、ベッドも欲しい。大きなテーブルも欲しいし、コンロも欲しい。暑い時期用にクーラーボックスも欲しい。あー欲しい欲しい~~~(笑)