カテゴリ PX150 Euro3

2018シーズンの第1回目です。
今年は2ヶ月休憩したので久しぶりのツーリング。

＜富士山と整備長←月と雁的表現？違うか・・・＞
全般的に景色も気温も良好で走りやすい印象でした。

ルート的には足柄峠→三国峠で山中湖に出た後、いわゆる裏道志を抜けて一瞬道志に出たフリをして宮ヶ瀬からまっすぐ海岸線を目指すルート。
各セクションはよく通りますが、往路の足柄→三国は初パターン？？？
ま、相変わらず無駄なし、交通量少なく、信号最小限的なルーティングですね。
走りやすい。

トラッキングデータのサマリーはこんな感じでした。
Start: 2018/03/11 8:04:17
End: 2018/03/11 16:36:45
Flat distance: 191 km
Total time: 07:18:34
Moving time: 05:26:01
Average speed: 26
Minimum speed: 0.4
Maximum speed: 95
Minimum altitude: 8 m
Maximum altitude: 1,192 m
Ascent: 2,536 m
Descent: 2,486 m

Segment 1（往路）
Start: 2018/03/11 8:04:17
End: 2018/03/11 11:11:26
Flat distance: 82.7 km
Total time: 03:07:09
Moving time: 02:24:02
Average speed: 27
Minimum speed: 0.4
Maximum speed: 89
Minimum altitude: 8 m
Maximum altitude: 1,192 m
Ascent: 1,884 m
Descent: 860 m

Segment 2（復路）
Start: 2018/03/11 12:25:20
End: 2018/03/11 16:36:45
Flat distance: 108 km
Total time: 04:11:25
Moving time: 03:01:58
Average speed: 26
Minimum speed: 0.4
Maximum speed: 95
Minimum altitude: 15 m
Maximum altitude: 990 m
Ascent: 652 m
Descent: 1,626 m
走行距離はお店のツーリング的には短めですかね。
往路復路の平均や最高がほぼ同じなので、公道におけるPXの機動力は十分に生かしていると思われます。
（かなり険しいルートでも1時間で25kmは進めるという算段）
皆さん今回もありがとうございました。
次回もよろしくお願いいたします。！！

＜おまけ＞
お店からの帰りMURAさんと同じ方向に出たのですが、
さようならのタイミングを2回逸しました。すみません。
（134でも後ろにいらっしゃったのを見てたのですが、手を振り損ねたwww）
次回は177是非乗ってみてください。