月別アーカイブ: 4月 2015

＜第２集合場所にて＞
先日PX150Euro3を本来の姿に戻していただいたべスパ屋さんのツーリングに参加させて頂きました。ズラッとべスパで隊列を組んで出発。（カッコいい・・・）途中から微妙に雨が降ってきたりしてあえての軽装が完全に裏目に出てしまったりもしましたが、ルートに応じてリーダーが全車両のペースをうまく作りだしてくれて気持ちよくスロットルをワイドオープンできます。そしてチラッとミラーを覗き込むと最後尾でピシッと後続車との間隔確保をしてくれていたりして、車線変更等も安全にできます。すごく気持ちよく走れました。とてもハイセンスです！まさにグループランってのはこんなのを言うんでしょうねー

そして目的地の焼きそば屋さんへ・・・
 肉かすたっぷりのしっかりした味があるおいしい焼きそばでした。
うーん・・・早速マネして作ってみよう（笑）

その後、１号から箱根を越えて新道→西湘へ抜けて戻ってきました。
結構な距離をべスパエキスパートな皆さんとの一緒にライドさせていただいたことで、べスパの乗り方というかリズムみたいなものも感じさせてもらいました。べスパ初心者な私も少しは上達した気がしますwww
初参加という事で飛び入りで混ぜていただきましたが、とても楽しくライドできました。
毎回参加したくなるツーリングです。
皆様　大変ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

 携帯ホルダーを装着したので、Google社のMyTracksで計測してみました。
全開フケきりの連続走行ではなく、4速で普通に回ったぐらいの状態。
ある程度の走行区間があったので、精度は高いと思われます。
メーターとの誤差は約10km/h www
結構ずれてます（笑）
最高速はどのくらいなんでしょうかねー？

 ＜カーゴネットでコンビニ袋を装着中←かなり積めますねー＞
PX150Euro3モードに復帰しました。日常のアシとして重宝しています。
キャブリセッティング後、始動性も非常に良くストレスフリーです。
４速フケきりまでガバッと開けてみましたが、途中でドロップするような感じもありません。
タコメータが装着されていませんので一抹の不安がありましたが、スロットル全開でしばらく（１分強程度←走行区間から計算）維持しても息継ぎ等も見られず同じ感じで回っています。
吸排気系も含めてパワーユニットはストック状態で乗っていきたいので、機会を見てキャブもすこし弄ってみたいと思います。