Monthly Archives: 10月 2016

トランポ関連ポストです。

ハイエースバンのボディは標準とワイドの２種類
サイズ的にはワイドでも
全長　4,840mm
全幅　1,880ｍｍ
全高　2,105mm
なので別に大きくはありません。
先入観で思い込んでいましたが、全高以外はいままで乗ってきた車輌達の方が大きいwww
室内のサイズは・・・・

スタンダードの荷室幅1520mmに対して、
ワイドは1705mmと１８．５ｃｍ違います。
ちなみにスモールのボディサイズは・・・・
1,655mm×670mm×1,015mm
なので、この差は相当効いてきそうです。
（上手に積めばワイドでは横向きに積載できる可能性があるwww）
全高が2105mmといわゆる２１０ｃｍの壁を５ミリ超えているのが気になるところではありますが、
サイズ的にはワイドボディであるべきですねー

次にエンジン構成を見てみると・・・
標準ボディは2000ccガソリンと6AT
ワイドボディは2700ccガソリンと6AT
ディーゼルはどちらも3000ccで４速ATとなっています。
私の使用環境を鑑みると多段ATの2700ccガソリンが良さそうです。

駆動方式は標準・ワイドともに2WD(FR)と4WDが選べます。
4WDは2WDを兼ねる訳ですが、環境的には必要なさそうです。
FRモデルにバキバキにイニシャルが効いた機械式LSDを組んだ方が乗りやすそうです。

そして、登録時のナンバー区分は・・・
標準ボディが４ナンバー貨物
ワイドボディが１ナンバー貨物
１ナンバーって高速とかフェリーとか高いんですよねーwww
頻繁に高速使うからなー・・・
ワイドボディを３ナンバーの乗用登録ってのが良さそうなんですが、この間から定員１０名に満たない乗用車にはトラクションコントロール装着が義務化されたため、登録が難しくなりました。
構造変更申請して合法的に登録している業者様のコンプリートカーも販売されているので、問い合わせてみたところ、ワイドボディ2700ccで2WDで私の希望した仕様だと、乗り出しで500万を超えます。普通に１ナンバーとして乗ってランニングコストが嵩んだとしても差分償却するには相当乗らないといけない事になりますので、乗用登録に拘る必要はなさそうです。

ということで・・・
ハイエースならば、
ダークプライムのS-GL
ワイドボディ
2700ccガソリン6AT
2WD(FR)
1ナンバー登録
って事になる感じでしょうかね。

まーこれは備忘録というか経過的記録なので深い意味はありません。

＜おまけ＞
先日、箱形の車なんて要らネーヨ！！トレーラー引いてやるぜ！！
と、吹いたばかりですが・・・
プータロー風アーリーリタイヤメント計画が頓挫し、急激に毎日仕事のペースに引き戻されつつあるため、状況によっては田舎暮らしをやめ再び街へ戻る必要が出てくるかもしれません。
そうなると、バイクは月15000円前後。車は50000～70000円前後の駐車コストが必要になってきます。
ベスパ２台と大型１台＆車２台とかって無理でしょ（笑）
ベスパは箱形の車を買って内蔵するしかないwwwww