Monthly Archives: 7月 2015

＜左：BIGBOX Sport　右：純正＞
純正と並べて見ました。エキパイからは純正品が結構クイッと曲がってタイコに入っているのに対して、BIGBOXは緩やかに弧を描きながら容積が拡大しています。いわゆるチャンバー構造ですね。おそらくタイコのなかでは絞ってあるでしょうから、反射波を発生しそうな形をしています。
タイコそのものの大きさはあまり変わらないように見えます。純正はさらにもう１つサイレンサーのような構造体を介して排気している形になります。

＜左：BIGBOX Sport　右：純正＞
BIGBOXはかなり分厚いです。１．５倍はありそうです。
容積としてみたら結構違いそうですねー

わざとシルエット風に撮影してみましたが、ノーマル形状に準じているだけあってパッと見は普通です。チャンバー部分がスタンドギリギリでアーチを描いていますが、干渉したりすることは全くなし。スマートに納まりました。個人的は「いかにも弄ってます」風なのは好みではないので、このスタイルとても気に入っています。

BIGBOXを装着していきます。
作業自体は非常にシンプル！！
とか言っておきながら、自分ではやらずに、親方任せです（笑）
まずスイングアーム部分のボルトをハズし・・・・（17mmです）

そしてエキマニとの接続部をハズします。
あ、Euro3の場合は２次エアデバイスも外します。

あとは、逆手順でBIGBOXを装着します。こんな感じで・・・・

こんな感じwwww
私自身は頻繁にカメラを突っ込んで作業を中断させる完全な邪魔者でした（笑）

＜おまけ＞作業開始とともにおもむろにリヤタイヤの空気を抜く親方。
「これでスイングアーム部に手が入ります」とのこと。
何気なく「ふーん・・・」と聞き流したのですが、自分でやったら空気入れられないじゃん（笑）
そうなるとリヤタイヤ外して、ジャッキかリフトで支えてという作業になる感じかーと思いました。
細々したことで、プロらしいテクニックが閃く感じで、とても勉強になりますね

BGM PROのBIGBOX Sportが届きました。

詳細を確認しないでオーダーしてしまったのですが、ある日親方が「BIGBOXってスポーツと普通のがあるの知ってます？」と衝撃発言！

知らないんですけど・・・・

「チャンバーっぽい形をしているのがSportで、パイプっぽいのが普通のヤツなんです」ということでした。

？？？？？？？

マジカーwwww
実はその差異には気がついていて、複数の画像を参照した際にチャンバーっぽいのとそうで無いものが混在していて、「なんか違うなー」と思っていたのです。

そして・・・現物を確認してみると・・・
おっすーwwww
Sportって書いてある。セーフセーフ（笑）
実は安いのと高いのを両方見つけていましたが、プロダクト数や大きさ関係なし送料均一のお店でその他諸々とまとめ買いしたほうが、「BIGBOXは高いけどトータルはお得くジャン」ってノリでかってました。結構価格が異なっていたので、単品購入だったら危なかったかもしれません。

開けてみました。
おぉぉーアナコンダバリの太さと迫力！
比べると、最初の画像は少々控えめな感じがします。（普通のBIGBOX？）
で、コイツがBIGBOX Sportということになる感じですかね。