＜備忘録＞ケースを割る　その２

ケースを閉じたところでいったん終了。
残りの作業でシリンダーを装着するところから再開。
２ストのピストンリングのはめ方を覚えましたwww
その後、
ステーターとフライホイール
リヤブレーキとリヤホイールハブ
キャブレター・チャンバー
装着して作業完了。

さて、ほんとに動くのだろうか・・・

動いたー（笑）
あーよかった。
一部仕様を変更したので、実走しながら細かいところは調整していきたいと思います。

＜おまけ＞
＜シクネスゲージってのも初めて使いました＞
その１でも書きましたが、やはり車輌の構成や構造を理解することは大事な気がします。
ケースを割って組みなおした事で、同じコースを走るにしても前回と次回は違う気がする。実際に差が出るとよいなー