GTS300Touring　ベルト交換　その２

バリエータ側からいきたいと思います。

バリエータを固定しているナットを緩めます。
単気筒だからコイツがクランクに直結してるんですよねー

バリエータを外します。

ほほーコレがウエイトローラーかー・・・・（初めて見るww）

全取っ替えして捨ててしまいますが、こんな感じに均一に削れているのは良い状態だそうです・・・・

一方、一部が偏摩耗しているローラーは動きが悪くなるようです。

緑色のパーツがスライディングブロック。
このプレートでウエイトローラーを押さえています。今回の整備で一番劣化していたのがこのパーツでした。コレがガタガタになるとウエイトローラーの動作や、耐久性に影響が出そうです。

次にベルト。パッと身はよくわかりませんでしたが、新品と比べてみるとかなり状態が違うのが解ります。デコボコのトップが結構削れてしまっています。

外側（空冷ファン側）のベルトプーリー面です。オヤカタの解説によると、常用回転域はベルトによって摩耗するそうです。何層かに色が分かれています。最外側と中心部分がよく擦れているようにみえますねー。削れたりしていなければ、問題が無いそうなので今回は交換しませんでした。（最外側はちょっと段差風でしたwww）
前後内外側のともに状態は綺麗でした。

クラッチのベルハウジング
シューの摩耗片がたまって汚れているので、パーツクリーナーでグチョグチョベチョベチョに鳴るまで浸して洗浄。

絞って撮影してみると回転方向に傷が見えますが、パッと見た感じは問題無さそうです。

シュー側も傷や割れ、欠け等も特に見当たりませんでした。綺麗ですね。

ここまでが状態確認
＜続く＞