Vespa PX150 Euro3 ユーザー納車整備www　その３

クラッチレバーとブレーキレバーです。
クラッチワイヤは抜くため、ワイヤストッパーを緩めてリンケージを外します。
レバー側からワイヤを抜いて、新品と交換。

手がベタベタで画像取得出来ませんでした。
ワイヤのリプレイスとともに、クラッチレバーピボットのグリスアップをしていきます。
ピボット裏側のロックナットを外し、ピボットビスを抜きます。
（上にワッシャーが２枚・下に１枚←以前は大きさが異なりましたが、最近の物は共通だそうです）
ピボット部・ワイヤ部ともにナナナナを塗って組み付けて行きます。
ピボットビスはセーフティースイッチの反跳力で戻るくらいの緩さで締め付ける様にします（オヤカタに修正してもらいました。）あまりパチッと閉めるとクラッチの戻りに影響が出る模様です。

こちらはブレーキ側。
同様にロックナットを緩めて、ピボットビスを抜きます。
上下にワッシャーが１枚ずつ。レバーにピタッとくっついているので、外してここにもナナナナを塗り再組み付けします。

これでハンドル回りは完了。
所要時間は５時間ぐらいでしょうか。
ワイヤのルーティングが地味にうまくいかなかったりしました。
何度かやって要領を得れば大丈夫そうです。

作業がスタックして嵌まっていると、工具箱の陰から様子を伺っている整備長様が足音も無く忍び寄り、左ジャブだけでサクッと嵌まりポイントを解消して下さったり、通りすがりのオヤカタが、通り過ぎると見せかけて微調整をしてくれたりと、２つのスタンドが同時発動した感じで作業が進みました。安心安全！
グラッチェグラッチェでございます。

＜続く＞